Ассоциация защиты частных инвестиций требует от правительства Украины вмешаться в конфликт между немецким авиаперевозчиком «Люфтганза» и украинской авиакомпанией «Днеправиа». Об этом они сообщили журналистам в ходе пресс-конференции.
«Нас удивляет позиция украинского правительства, которое не предпринимает никаких шагов, чтобы урегулировать создавшуюся ситуацию. Тогда как подобная политика немецкого авиаперевозчика является серьезной угрозой для национальной безопасности Украины и ее стратегических интересов»,– говорит глава общественного Комитета национальной безопасности Украины А. Толкачев.
Добавив при этом, что конфликт между «Люфтганза» и «Днеправиа» уже вышел за рамки Госавиаслужбы и может обострить отношения между Германией и Украиной. В то же время В.Толкачев заметил, что на сегодняшний день в Украине не существует структуры, которая смогла бы разобраться в данной ситуации.
Сейчас ассоциация защиты частных инвестиций требует от правительства Украины занять жестокую позицию в отстаивании интересов национального бизнеса. От правительства Германии требует прекратить порочную практику государственной поддержки антиконкурентной деятельности авиакомпании «Люфтганза». От Еврокомиссии – рассмотреть вопрос соответствия действий «Люфтганзы» в Украине нормам, стандартам и правилам ЕС.
В свою очередь, в сложившейся ситуации в сфере авиаперевозок Общественный Комитет Национальной Безопасности Украины требует установить на государственном уровне режим защиты украинских авиакомпаний от проявлений недобросовестной конкуренции со стороны иностранных авиаперевозчиков.
Общественный Комитет Национальной Безопасности Украины призывает также Государственную авиаслужбу, Министерство транспорта и Министерство иностранных дел Украины вмешаться в конфликт и обеспечить проведение конструктивных переговоров с немецкой стороной.
А. Толкачев заметил, что сегодня «Люфтганза» борется за монополию в тех странах, где региональные или национальные авиаперевозчики слабы, а государство по каким-то причинам не уделяет достаточного внимания защите их интересов.
Например, в России интересы национального авиаперевозчика защищает государство: несмотря на протоколы по «открытому небу», там по сей день не приняты последние три из восьми международных «свобод воздуха», в то время как украинская Госавиаслужба твёрдо стоит на защите интересов интервента.
Если компания «Люфтганза» прочно обоснуется в Украине, можно будет поставить крест на производстве новых самолётов Ан-140 и Ан-148, на тех же «Русланах» и «Мриях» и вообще забыть, что Украина – одна из немногих стран, имеющих собственную авиацию и сопутствующую ей промышленность.
По словам экспертов, конфликт между «Днепроавиа» и «Люфтганзой» – это не конкуренция, а попытка геноцида по отношению к национальным авиаперевозчикам. Получается, что собственное правительство уничтожает отечественного авиаперевозчика.
Подобная экспансия авиагигантов в Украину может не только вытеснить с рынка национальные украинские авиакомпании, но и оставить тысячи людей безработными. Непоправимый вред будет нанесен также региональным авиаперевозкам в Украине, ведь транснациональные корпорации совершенно не заинтересованы поддерживать социально-мотивированные цены, а стремятся исключительно к максимизации прибыли.
Стоит отметить, что подобные скандалы возникают у «Люфтганзы» и в других странах. Например, сейчас компания судиться по тому же поводу с одними из региональных канадских перевозчиков.
По словам главы Ассоциации защиты прав граждан Владимира Лесыка, в целях протеста возле офиса « Люфтганзы» Ассоциация защиты прав граждан Украины установит информационные палатки и начнет долгосрочную акцию с целью привлечь внимание общественности к сложившейся ситуации.
Наталия Погосова, корреспондент
ELCOMART News
e-news.com.ua.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
