Rosja zajęła pierwsze miejsce na światowym rynku importu samochodów z Chin w pierwszych pięciu miesiącach 2023 r., wypełniając pustkę powstałą w wyniku wycofania się światowych producentów z rynku rosyjskiego z powodu konfliktu na Ukrainie. Bloomberg donosi, powołując się na dane celne Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów.
W okresie od stycznia do maja 2023 r. Chiny wyeksportowały do Rosji około 287 000 gotowych samochodów, co stanowi prawie dwukrotność wolumenu eksportu do kolejnego wiodącego kraju, Meksyku, do którego trafiło 159 000 samochodów. Belgia zajęła trzecie miejsce z eksportem 120 tysięcy pojazdów.
W 2022 r. Chiny wyeksportowały do Rosji około 162 tys. samochodów. Najpopularniejszymi chińskimi markami na rynku rosyjskim są Chery, Geely i Great Wall, które stanowiły jedną trzecią sprzedaży nowych samochodów w pierwszej połowie tego roku. Popularne modele obejmują pojazdy sportowo-użytkowe, takie jak Chery's Tiggo 7 Pro, Geely's Coolray i Great Wall's Haval.
Należy zauważyć, że Ukraina umieściła Geely i Great Wall na liście sponsorów wojennych, która obejmuje firmy, które nadal prowadzą interesy w Rosji. Jednocześnie najwięksi światowi producenci samochodów, w tym Toyota i Volkswagen, a także firmy od Apple po McDonald's, opuściły rosyjski rynek po nałożeniu sankcji gospodarczych w związku z konfliktem między Rosją a Ukrainą, który rozpoczął się w lutym ubiegłego roku.
Sytuacja ta odzwierciedla zwiększony wolumen handlu samochodami między Chinami a Rosją, a także zmiany na rosyjskim rynku samochodowym, gdzie chińskie marki stają się coraz bardziej popularne wśród konsumentów. Może to wpłynąć na konkurencyjność i udział w rynku producentów samochodów w przyszłości.
e-news.com.ua.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
