Персонального казачка «Аэросвита» поставят «на Борисполь»?

«Аэросвит» лоббирует в Кабмине назначение на должность директора государственного аэропорта «крышевателя» таксистов «Борисполя»! Родной брат преуспевающего кандидата восемь лет отсидел за рэкет. Что не мешает будущему генеральному директору главных воздушных ворот державы - Андрею Мазуру - обслуживать Президента, возглавляя Государственное предприятие «Зал официальных делегаций». И гостеприимством расплачиваться с «нужными людьми» за государственный счет.

9 марта нынешнего года Высший хозяйственный суд Украины подтвердил незаконность договоров «Аэросвита» по покупке им земли и имущества в аэропорту «Борисполь». И это - несмотря на закулисную поддержку со стороны министра транспорта и связи Владимира Бондаря и главы Госавиаслужбы М.Марченко. Но, проиграв баталии в судах всевозможных инстанций, «Аэросвит» - вотчина зятя Л.Кучмы Виктора Пинчука - не собирается проигрывать войну за аэропорт «Борисполь».

На кону гигантский куш в миллиарды долларов. Именно в миллиарды оцениваются доходы этого государственного авиапредприятия уже в ближайшие годы. Так как реконструируемый «Борисполь» - чрезвычайно удобный перевалочный пункт для стремительно возростающего пассажиро- и грузопотока из Европы, Азии и Средиземноморья. Тому, кто «оседлает» «Борисполь», огромные прибыли гарантированы. И потому частный «Аэросвит» упорно пытается навязать свои правила игры государственному предприятию, проявляя максимум изощренной изобретательности.

Не получилось завладеть землями и строениями аэропорта? Эту неудачу можно компенсировать, проллобировав назначение «своего человека» на должность руководителя «Борисполя». А уж затем, при помощи «варяга», попытаться реализовать намеченные планы… С нынешней властью тоже можно договориться. Для этого «Аэросвит», похоже, решил использовать отработанный еще в «Авиалиниях Украины» способ достижения поставленной цели. А именно: дискредитировать любым способом нынешнее руководство аэропорта, упорно ломающее планы коммерсантов по отъему государственной собственности. И привести к руководству «Борисполем» своего «козачка».

«Главный лакей» аэропорта

Кого же «продвигают» в «казачки»? По информации «УК», хозяева «Аэросвита» остановились на кандидатуре Андрея Мазура. На жаргоне работников «Борисполя» - «главного лакея» аэропорта.

Вообще-то должность А.Мазура звучит «по-ресторанному» солидно: директор Государственного предприятия «Зал официальных делегаций». Проще – это комплекс помещений плюс спецресторан, предназначенный для обслуживания членов правительственных и парламентских делегаций. Как прибывающих в Украину, так и убывающих из нее. Персона Андрея Мазура в «Борисполе» - знаковая: он снискал себе неувядающую «славу» тем, что во время событий конца 2004 – начала 2005 годов лично таскал в самолеты, вылетавшие в Москву, большие и тяжелые чемоданы чиновников, бегущих из Украины.

Оставшись без могущественных покровителей, у которых он отвечал за беспрепятственное прохождение «спецтаможни», Мазур не растерялся. И быстро стал «своим» уже в новой команде. Ведь чемоданы нужно таскать всегда…

Настойчивого «мальчика», не являвшего миру свои принципы, приметили и взяли «под крыло». Почувствовав поддержку, Мазур вдруг решает попробовать себя в политике. Он баллотируется в мэры Борисполя и в депутаты городского совета. Но людей не обманешь – фамилия «Мазур» в Борисполе хорошо известна.

Старший брат, отсидевший за рэкет, и сейчас мешает спокойно жить жителям этого райцентра, что не добавляет фамилии братьев добродетели. А младший – «хозяин» «Зала официальных делегаций», разнообразил свои рабочие будни государственного чиновника «крышеванием» таксистов, работающих в аэропорту «Борисполь». За право там работать водители таксомоторов вынуждены уплачивать мзду некоей фирме за несуществующие «диспетчерские услуги». А руководит фирмой и сбором денег… старший «брат-рэкэтмен». Результаты этой «диспетчеризации» киевляне и гости столицы могут почувствовать на своих кошельках; если из Киева в аэропорт можно доехать за 50 гривен, то из аэропорта – минимум за 150. К сожалению, УБОП Киевской области проблему упорно не замечает…

Сегодня перед младшим Мазуром замаячила перспектива занять пост генерального директора аэропорта «Борисполь». Возможно, на его кандидатуре владельцы «Аэросвита» остановили выбор именно в силу «проверенности кадра». От которого не стоит ожидать инициатив, но который сделает все, как надо его «кураторам».

Война на стороне «Аэросвита»

Чем же г-н Мазур заслужил такое доверие? Целый год он вел самоотверженную борьбу с аэропортом «Борисполь». Пытаясь не допустить предоставление новой власти первого значительного кредита Правительством Японии. Получению которого Украиной так противился «Аэросвит», вынашивавший собственные планы по завладению аэропортом.
В июне 2005 года Верховная Рада Украины ратифицировала Соглашение (в форме обмена нотами) между Правительствами Украины и Японии о предоставлении кредита для финансирования проекта развития Государственного международного аэропорта «Борисполь» (Закон Украины от 16.06.2005 года; № 2669-IV). С целью реализации проекта развития ГМА «Борисполь», недопущения срыва строительства терминала за счет японского кредита, исходя из имеющихся у «Борисполя» земель для размещения терминального комплекса, был выбран земельный участок. Который находится в постоянном использовании ГМА «Борисполь» согласно с Государственным актом на постоянное использование земельного участка (серия II-КВ № 001469). При этом строительство терминального комплекса было согласовано с японскими инвесторами и консультантами именно в этом месте. И начат сбор разрешительной документации на проектирование.
Вот тут «Аэросвит» и нанес государству удар, задействовав для этого… государственное предприятие.
2 августа прошлого года директор ГП «ЗОД» А.Мазур обратился к ГМА «Борисполь» с заявлением о согласовании места размещения объекта. В отношении которого поднимается вопрос об изъятии земельного участка (письмо от 13.07.2005 года; № 1823).

Письмом от 16.08.2005 года (№ Д-01-23-997) на имя руководителя Госуправления делами И.Тарасюка (орган управления ГП «ЗОД») ГМА «Борисполь» сообщил о невозможности согласования места размещения объекта на том земельном участке, который ГП «ЗОД» собирается изъять для своих нужд из постоянного использования ГМА «Борисполь». Причина отказа президентским «завхозам»: на этом участке запланировано и согласовано с японскими инвесторами строительство международного пассажирского терминала за кредитные средства Правительства Японии.

Но что Мазуру далекая Япония и высокие межправительственные договоренности! Он был намерен, во что бы это ни было, изъять намеченный земельный участок из использования аэропортом «Борисполь».

Уже в октябре 2005 года г-н Мазур обращается в Хозяйственный суд Киевской области с исковым требованием признать недействительным отказ ГМА «Борисполь» в согласовании места размещения объекта руководимого Мазуром «Залом официальных делегаций». Требование удовлетворено решением Хозяйственного суда Киевской области от 21-24.10.2005 года (№ 200/14-05). Это решение было оставлено без изменений апелляционной и кассационной инстанциями.

Интересная деталь: на совещании по вопросам реализации проекта развития ГМА «Борисполь», которое состоялось 8 ноября 2005 года у первого вице-премьер-министра Украины (где присутствовал и сам Мазур), отмечалось, что никаких спорных вопросов по использованию земельного участка для строительства пассажирского терминала не существует. Против чего г-н Мазур не возражал. Не смотря на то, что еще в октябре 2005 года и после указанного совещания Мазур стал активно создавать любые возможные препятствия для аэропорта «Борисполь» в реализации проекта развития.

Все эти действия состоялись с ведома Госуправления делами. Которое было привлечено судом к участию в деле, и которое поддерживало требования ГП «ЗОД» и г-на Мазура. При этом 27 февраля нынешнего года на совещании по ситуации в аэропорту «Борисполь» при участии Президента Виктора Ющенко руководитель «ДУСи» заявил об отказе от всех исковых требований к ГМА «Борисполь» со стороны ГП «ЗОД». Но, не смотря на неоднократные обращения со стороны руководства «Борисполя» к руководству «ДУСи» и директора ГП «ЗОД» направить в суд заявления об отказе от исковых требований с их стороны к «Борисполю», никаких действий предпринято так и не было. Наоборот: продолжаются целенаправленные действия по изъятию из пользования «Борисполем» земельного участка. Необходимого для строительства международного пассажирского терминала за «японский» кредит. По сути, руководство «ДУСи» обмануло Президента (!), что стало для этого скандально известного ведомства доброй традицией еще со времен Л.Кучмы.
4 ноября 2005 года Бориспольская районная государственная администрация предоставила ГМА «Борисполь» разрешение на осуществление проектных работ. Но уже 24 ноября 2005 года действия должностных лиц, согласовавших «Борисполю» место размещения терминального комплекса, были оспорены директором ГП «ЗОД» г-ом Мазуром в Бориспольском межрайонном суде Киевской области. Уже на следующий день - 25 ноября - суд по ходатайству г-на Мазура в обеспечение иска запретил должностным лицам органов государственной власти и местного самоуправления совершать любые действия, связанные с согласованием и утверждением проекта строительства терминального комплекса ГМА «Борисполь».
А 7 февраля нынешнего года судья Бориспольского межрайонного суда Бондаренко вынес решение об удовлетворении требований ГП «ЗОД». Чем поставил под срыв исполнение договоренностей между правительствами Украины и Японии по реализации проекта развития «Борисполя». Маленький чиновник Мазур, «крышующий» таксистов в главном аэропорту страны, дал понять правительствам и Украины, и Японии, кто в «Борисполе» хозяин!

Усердие судьи Бондаренко было оценено должным образом: через день после вынесения указанного решения - 9 февраля 2006 года - судья Бондаренко вместе со спутницей (возможно, женой) вылетел на отдых за границу рейсом № 2111. При этом услуги по пассажирскому обслуживанию им были предоставлены вчерашним истцом - ГП «ЗОД». Государственным предприятием, которое создавалось исключительно для обслуживания официальных делегаций Украины (правительственных, парламентских и т.п.), а также делегаций иностранных государств. Судья Бондаренко и его спутница, безусловно, не относятся к категории членов официальных делегаций. А потому они не имели никакого права на соответствующее обслуживание.

Стоит ли говорить, что аналогичные услуги были предоставлены судье Бондаренко и сопровождавшей его за границу женщине после их возвращения из-за границы 24 февраля нынешнего года (рейс № 2112)! Судья бесплатно воспользовался теми же помещениями, что и Президент Украины, одураченный руководством «ДУСи» и ее структурного подразделения - ГП «ЗОД» в лице Мазура.

Понятно, что без прямого распоряжения со стороны директора ГП «ЗОД» г-на Мазура указанные услуги судье Бондаренко и его спутницы не были бы предоставлены. Почему бы не предположить, что заграничный вояж судьи и его следование через «президентскую» зону является вознаграждением (или частью вознаграждения) за многочисленные нарушения закона во время рассмотрения иска ГП «ЗОД»? И разве это не явный признак коррупции?

Об этом вопиющем факте было сообщено в подразделение СБУ по аэропорту «Борисполь», но какой-либо реакции со стороны спецслужбы так и не последовало.

Остается надеяться, что порядки в «Зале официальных делегаций» заинтересуют хотя бы службу безопасности Президента. Ведь правительственные залы «Борисполя» - строго режимный объект, посещаемый первыми лицами государства. И если по этим помещениям свободно перемещается всякий сброд (точнее, протеже предприимчивого г-на Мазура), которым директор государственного предприятия «ЗОД» оказывает личные услуги приему-отправке («Почувствуйте себя Президентом!»), то почему бы не предположить, что этими коридорами (залами и рестораном) не воспользуются в своих целях недруги руководителей государства?

Возможно, продвигая на должность руководителя «Борисполя» А.Мазура, «Аэросвит» расчитывает на благосклонную «узнаваемость» этой кандидатуры в стенах Кабинета Министров Украины, где на днях будет проходить высокое утверждение «засланного козачка». Сценарий, разыгрываемый владельцами «Аэросвита» - еще одна отчаянная попытка завладения ГМА «Борисполь». Если сценарий воплотится в жизнь, «Борисполь» и его многотысячный коллектив ожидает печальная судьба «Авиалиний Украины»…

P.S. Полной версией биографии братьев Мазур «УК» отметит назначение Андрея Мазура «на «Борисполь». Если Кабмин все же решится на такой – негосударственный – шаг.

Леонид Самойлов, специально для «УК»