Вредные воздушные путешествия: тайны самолетных испарений

Лететь на самолете — удобно и быстро, но что, если это представляет угрозу для вашего здоровья? Исследование, проведенное The Independent, поднимает вопрос о том, насколько токсичны испарения, которые накапливаются в салонах воздушных судов, и как они воздействуют на пассажиров и экипаж.

Бывший пилот Джон Хойт, проработавший 16 лет, вынужден был уйти на пенсию из-за хронической усталости и проблем с памятью, которые, как он утверждает, были вызваны токсичными испарениями, заполняющими салон после перегрева вентиляционной системы. Эти явления зафиксированы не только на самолетах «BAe-146», но и на Boeing 757, Airbus A320, Boeing 737 и Embraer ERJ-145.

Подобные случаи не редкость: пассажиры также сталкиваются с негативными последствиями. В 2000 году американка Робин Монтмайер начала испытывать потерю памяти, бессонницу и нервные тики после перелета на Airbus 320, однако врачи не смогли установить причину ее состояния.

По словам экспертов, причина проблем — в трикрезилфосфате (ТКФ), добавляемом в авиационное топливо для уменьшения износа двигателей. Этот яд попадает в салон через вентиляционную систему, где пассажиры дышат смесью воздуха из фильтров и воздуха из двигателей, который охлаждается, но не очищается. Это приводит к «аэротоксическому синдрому», страдающим от которого могут быть как пилоты, так и пассажиры.

Для противодействия этой проблеме, Хойт создал сайт Aerotoxic.org, где каждый может поделиться своим опытом и требовать ответственности от авиакомпаний. Специалисты считают, что установка специальных фильтров в салонах обойдется в миллионы фунтов, но это мера, которая, по мнению Хойта, окупится, учитывая потенциальные катастрофы, вызванные потерей сознания у пилотов. Он также советует пассажирам приобретать специальные маски, защищающие от токсинов.