"Киевметрострой" приостановил строительство метро от "Лыбидской" в сторону Теремков из-за поломки тоннелепроходческого комплекса

Компания "Киевметрострой" приостановила строительство метрополитена от станции "Лыбидская" до "Васильковской" на Куреневско-Красноармейской линии в сторону жилого массива Теремки из-за поломки тоннелепроходческого комплекса германской фирмы Wirth.

 

Об этом   сообщил информированный источник в коммунальном предприятии "Киевский метрополитен", которое является заказчиком строительства метро.

 

"Строительство задерживается на неопределенный срок", — сказал источник.

 

По его данным, комплекс полностью остановился в сентябре, и сейчас работы по строительству метро не ведутся.

 

Комплекс за все время работы успел пройти 19,2 метра тоннеля при норме 8 метров/день.

 

Источник не исключил, что на ремонт комплекса понадобится около 6-7 месяцев, а стоимость ремонта превысит несколько миллионов гривен.

 

Он отметил, что туннелепроходческий комплекс ТВ-628H/EPB фирмы Wirth был в эксплуатации до покупки "Киевметростроем", и мог быть неисправен уже на момент покупки.

 

Стоимость комплекса при покупке "Киевметростроем" составила 3,585 млн. евро.

Как сообщало агентство, 7 июля "Киевметрострой" запустил механизированный проходческий комплекс на стыке улиц Гринченко и Изюмской в Голосеевском районе, начав строительство участка метрополитена от "Лыбидской" в сторону Теремков.

 

Планировалось, что тоннелепроходческий комплекс будет работать на участке метрополитена длиной 4 км с 3 станциями: "Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская".

 

Глубина строящегося участка метро должна составить 20-30 м, а толщина грунта над тоннелем — от 6 до 14 м.

 

Первый пусковой участок с 3 станциями планировалось ввести в эксплуатацию в 2007 году.

 

Стоимость строительства оценивается 650 млн. гривен.

 

Диаметр проходческого комплекса 6,28 м, он способен проходить 100-150 м/месяц, доведя в дальнейшем скорость проходки 200-250 м/месяц.

 

По данным "Киевметростроя", стоимость строительства 1 км трассы 2-путного метрополитена со станциями (неглубокого залегания) составляет 120-140 млн. гривен.

После завершения строительства метро "Бориспольская" в августе Киевская городская государственная заявила о намерении сконцентрировать ресурсы на строительстве продолжения линии метро от "Лыбидской" в направлении Теремков.

 

Киевский метрополитен, который был открыт в 1960 году, состоит из 3 линий протяженностью 56,5 км, на которых расположены 44 станции.

 

Пассажирооборот метрополитена — около 1,7 млн. человек в сутки.

 

Документинформ