В «маршрутках» только сидя

Отныне водители и пассажиры «маршрутных такси» будут ездить «по-новому» Как стало известно ранее, Верховная Рада приняла Законопроект "О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях ". Изменения коснулись той части закона, где речь идет о нарушениях водителями маршрутных таксомоторов правил эксплуатации транспортных средств. Согласно новому закону, перевозка большего количества пассажиров, чем число мест для сидения, будет наказываться штрафом в размере от 2 до 5 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан. ГАИ уже активно приступили к выявлению и наказанию нарушителей. Перевозчики, в свою очередь, все активнее рассматривают техническую сторону решения этой проблемы. Но и тут перевозчикам есть свои ограничения – в Украине запрещена эксплуатация на рейсах техники старше 5 лет. Справка: Перевозчику для «обслуживания» одного маршрутного транспортного средства (цифры приведены для автобуса «Богдан» А 091) ежедневно необходимо тратить 500-600 грн. (200 грн. – топливо; 220-250 грн. – выплата кредита за транспортное средство; около 100 грн. на оплату труда водителя, кондуктора, плата за аренду автопарка, охрану и т.д.). В среднем «Богдан» за день «привозит» выручки около 600-650 грн. Это при полной загруженности автобуса, согласно техническим характеристикам вместимости пассажиров (Богдан» А 091 рассчитан на 45 мест, из них 21 для сидения). Иногда эти цифры могут составлять и 750-800 грн., но достигается этот результат за счет перевозки «сверхнормативных пассажиров». Отмечается и тот факт, что перевозка «льготников» также существенно снижает выручку. На такой категории пассажиров «теряется» 15-20 грн. в день. Перевозчики также уверяют, что по новым правилам эксплуатации для обеспечения минимальной рентабельности перевозок, нужно повышать плату за проезд до 2-2,5 гривен. e-news.com.ua