Компания Honda намерена поставить на конвейер водородный FCX concept, произвёдший фурор на Токийском автосалоне (Tokyo Motor Show) в октябре 2005 года.
В последние годы многие фирмы показывали свои концепт-кары с топливными элементами. И всё же единственным пока мелкосерийным автомобилем с такой силовой установкой остаётся небольшая Honda FCX (название то же, что и у последнего концепта Honda, но это — другая модель. Мы детально рассказывали о её устройстве и распространении).
Яркий 4,72-метровый концепт FCX никак не производил впечатление машины, способной стать серийной в обозримом будущем. Слишком фантастичны его формы. Но на прошедшем в январе Детройтском автосалоне (North American International Auto Show, Detroit) японцы заявили, что в течение всего трёх-четырёх лет поставят на конвейер большой водородный автомобиль, основанный на концепте FCX.
В этой машине вся силовая установка спрятана под полом кузова: баллоны для газообразного водорода (давление 350 атмосфер), топливные элементы и 80-киловаттный электродвигатель, который приводит передние колёса.
Ещё два электромотора мощностью по 25 киловатт встроены в задние колёса. Запас хода на одной заправке составляет примерно 560 км.
Инф. MEMBRANA
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
