Резкие скачки вниз цен на отечественную стальную продукцию заставили китайские заводы придержать отгрузку железной руды из Бразилии и Австралии, как заявили вчера трейдеры и руководство отрасли. Переворот в ценах на изделия из стали за последние несколько недель посеял в секторе неуверенность. Задержка отгрузок хотя бы на несколько дней может сберечь значительные суммы, поскольку дневная пошлина для судов, используемых для перевозки железной руды в Китай из Бразилии или Австралии упала более чем на 1 700 - 1 800 долл. США в течение последних нескольких недель.
Лучшие шахты в мире поставляют железную руду в Китай по долгосрочным контрактам, такие как Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), Rio Tinto и BHP Billiton. Цены же на контракты на 2005 год с апреля выросли на 71,5%. Китайские лидеры отрасли - стальные гиганты Baoshan Iron and Steel, Wuhan Iron and Steel и Angang New Steel, имеют сотни цехов, из которых многие расширяются и повышают свою цену, чтобы выжить. Производство необработанной стали в Китае выросло на 25% за первые четыре месяца 2005 г., до 105,94 млн. т.
В добавок к упадочному состоянию сектора в китайских портах еще скопилось
большое количество железной руды, около 30-40 млн. т после скачка импорта на
28% (до 87,55 млн. т) за первые четыре месяца этого года, сообщает Mining
Weekly со ссылкой на IA Reuters.
e-news.com.ua
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
