Дальнейшее внедрение устройства "SUW-2000" на западных переходах Украины сделает путь в Европу более быстрым. Об этом Генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця" Василий Гладких сообщил во время выступления на железнодорожном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520", проходившем в Сочи 18-20 мая.
Как сообщили в пресс-службе администрации, В.Гладких отметил, что проблема перестановки вагонов с широкого пути 1520 мм на европейский узкий 1435 мм существовала давно. Несколько лет назад было найдено решение данной проблемы - использование путепереводного устройства для автоматического изменения ширины колесных пар системы "SUW-2000", которое значительно сокращает время при переходе с широкого пути на узкий.
"В связи с необходимостью перевода подвижного состава на западных границах с пути 1520 миллиметров на путь 1435 миллиметров, нами начато внедрение наиболее современной технологии перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом в европейские страны через пограничный переход "Мостиска ІІ - Медика" с использованием "SUW-2000". В дальнейшем мы будем предлагать применять такую прогрессивную технологию и на других западных переходах Украины, ведь она сделает путь в Европу более быстрым", - заявил гендиректор "Укрзалізниці".
Напомним, впервые в Украине устройство "SUW-2000" было введено в эксплуатацию на станции "Мостиска ІІ - Медика" Львовской железной дороги в 2003 году. Проект польского инженера Ришарда Сувальски позволил уменьшить время перевода пассажирского или грузового поезда с широкого пути на узкий, в том числе увеличить пропускную состоятельность станции Мостиска ІІ и преобразовать ее на современный пункт перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Инф. ЛІГАБізнесІнформ
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
