Госпредприятие «Придніпровська залізниця» в течение 2005 г. внедрило в 56 объектов новой техники, технологии, научно-исследовательских и конструкторских работ, что позволило достичь экономического эффекта в размере 1108,8 тыс. грн. Как сообщили в управлении дороги, план по внедрению новой техники выполнен на 100%, а по получению экономэффекта – на 112%.
За внедрение новой техники и прогрессивной технологии сотрудникам структурных подразделений, работникам и руководителям всех уровней выплачены премии на общую сумму 84 тыс. грн.
В числе наиболее эффективных новшеств – механизированная позиция для дефектоскопии колесных пар локомотивном хозяйстве и система МКАВЕ-2 на двух электропоездах в Днепропетровском локомотивном депо, внедрение шести дрезин в путейном хозяйстве дороги.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали - 3229,3 км из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций - электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги - Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений. На Приднепровской магистрали работают свыше 66 тыс. специалистов.
Инф. ugmk.info
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
