В понедельник иностранные производители крепче ухватились за американский рынок: корпорации Toyota Motors и Kia Motors объявили о своих планах производить на 400 000 автомобилей больше на свих заводах в штатах Индиана и Джорджия.
Южнокорейская компания Kia заявила, что она намерена построить свой первый в Соединенных Штатах завод, стоимостью 1,2 млрд. долл. США в Вест Пойнт, штат Джорджия, а Toyota объявила о начале производства своих седанов Camry на заводе Subaru в Лафайете, штат Индиана, причем производство будет перенесено из Японии.
«Toyota действительно полагает, что нам нужно производить автомобили, двигатели и другие части там, где мы продаем машины», - говорит Гэри Конвис, президент завода Toyota в Кентукки, который также производит модель Camry, которая продается лучше остальных. «Поэтому нам нужно шевелиться».
Расширение – результат того, что отечественные производители борются в условиях падения акций американского рынка и роста стоимости здравоохранения и пенсий.
Только 57% новых автомобилей в стране продаются американскими компаниями, согласно исследованию Института Брукингс. В 1970 году корпорации General Motors, Ford Motor и группа Chrysler концерна DaimlerChrysler AG продавали 87% новых автомобилей, выезжавших на дороги.
В прошлом году общие продажи Большой Тройки автопроизводителей упали на 2%. Первая из них – GM – борется с тем, чтобы не обанкротиться, а Ford планирует сократить 30 000 рабочих мест и закрыть 14 фабрик к 2012 году.
Тем временем продажи азиатских марок поднялись на 7%.
«Конкурентная борьба накаляется все сильнее», - говорит Кэтрин Мэдден, автомобильный аналитик консалтинговой компании Global Insight.
Оживление продаж Toyota, второго в мире автопроизводителя, прибавила шагу и намерена обогнать GM, крупнейшего в мире автопроизводителя в течение следующих года-двух.
Компания сообщает о повышении прибыли на 34%, до почти 3 млрд. долл. США на конец квартала 31 декабря, поскольку в Северной Америке и Азии продажи резко возросли.
Они возрастают с заводом в Лафайете – совместном предприятии Toyota и материнской комапнии Subaru – Fuji Heavy Industries. Toyota начнет выпускать модель Camry в Лафайете следующей весной и планирует производить 100 000 седанов в год.
К 2008 году, как говорит руководство Toyota, производство в Северной Америке приблизится к 2 млн. автомобилей благодаря второму заводу в штате Индиана и другим дополнительным мощностям. Компания также планирует начать производство гибрида Camry на своем заводе в Джорджтауне, штат Кентукки.
Kia должна начать работы в Джорджии в 2009 году. Завод будет производить 300 000 автомобилей в год на максимальной мощности.
Компания предсказывает, что продажи в Соединенных Штатах и Канаде возрастут на 15%, до 350 000 машин в 2006 году и до 800 000 к 2010-ому. Kia продала 1,27 млн. автомобилей по всему миру в 2005 году, на 13,9% больше, чем годом раньше.
Корейская компания говорит, что она вложила в США более 300 млн. долл. за последние четыре года.
«Kia Motors вошла в фазу агрессивного роста в Соединенных Штатах», - сказал Эуйсан Чанг, президент и генеральный директор Kia.
Клиффорд Уинстон, старший научный сотрудник Института Брукингс, говорит что иностранные автопроизводители наживаются на проблемах имиджа их американских конкурентов.
«Американские комапнии улучшили ценность и качество своих машин», - говорит Уинстон. «Проблема в том, что японцы и даже европейцы делают это быстрее. Существует увеличивающийся разрыв и догонять для них – непростая задача».
Том Истердэй, младший вице-президент Subaru на Indiana Automotive, где будет производиться Camry, сказал, что судьбы отечественных и импортных автомобильных компаний неясные, поскольку иностранные автопроизводители накапливают свои рабочие мощности в США, используют детали, произведенные в США и продают свою продукцию через американских дилеров.
«Я думаю, отличие иностранного и отечественного определенно стираются», - сказал он. «Это безусловно делает нас такими же отечественными производителями, как и любые другие производители».
Со второй сменой на фабрике Бэлвидер добавиться 1 000 рабочих мест.
Группа Chrysler корпорации DaimlerChrysler объявила о том, что она запускает вторую смену на сборочной фабрике Бэлвидер, где в январе началось производство Dodge Caliber.
Фабрика Бэлвидер, находящаяся к востоку от Рокфодра, ранее собирала Dodge Neon, но после окончания производства этой модели в сентябре, она была переоборудована по проекту модернизации стоимостью 419 млн. долл.
Дополнительная смена удвоит производственную мощность фабрики и повысит общую занятость на заводе с 1 650 до 2 650 мест, как говорят представители компании.
Новые рабочие места были заполнены из числа работников Chrysler Group, многие из которых не были заняты.
В мае 2007 года на заводе начнется производство Jeep Compass, сообщает Chicago Sun Times.
Подготовил Антон Юр,
Корреспондент
ELCOMART News
(www.e-news.com.ua)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
