В топ-пятерку самых опасных трасс входят: Киев — Чоп (77 погибших), Киев — Харьков — Довжанский (71), Знаменка — Луганск — Изварино (51), Киев — Одесса (46) и Харьков — Симферополь — Алушта — Ялта (34).
Каждое четвертое ДТП в Украине происходит из-за превышения скорости, а каждое пятое — из-за нарушений правил маневрирования, утверждают в ГАИ, причем большинство столкновений на дороге — следствие сознательного нарушения ПДД.
"Если соблюдать все правила, то в Крым можно двое суток ехать, — косвенно подтверждает этот тезис Алексей Полевой, часто путешествующий с семьей к морю на своем Subaru Forester. — К примеру, дорога Херсон — Армянск узкая и полная фур. Можно, конечно, [соблюдая ПДД] трястись в хвосте пробки и ехать два дня".
Тотальное игнорирование правил — еще и результат плохой подготовки в автошколах, полагают эксперты. По статистике, более 40 % ДТП со смертельным исходом случаются по вине неофитов — водителей со стажем от одного до пяти лет. А ежегодно в Украине получают права 600 тыс. человек.
В результате в стране образовалась целая каста водителей, имеющих права, но практически не умеющих водить.
Усугубляет ситуацию огромное количество выбоин и ям на дорогах, объезжая которые, водители часто создают аварийные ситуации. Особенно плохо дела обстоят на второстепенных трассах.
"Основные направления стараются поддерживать должным образом, но свернешь куда-то с основной дороги — и все", — констатирует Андрей Сорокин, предприниматель из Воронежа, часто ездящий через Украину в Европу.
Проблема не только в разбитых дорогах, подчеркивает Кэмпбелл, но еще и в том, что они сконструированы без учета нынешних реалий. Даже на новых трассах, как, например, Житомирской или Харьковской, есть участки, где разрешен разворот. На скоростном хайвее это безумие!.
К тому же нынешняя сеть отечественных автодорог рассчитана на 60-80 автомобилей на 1 тыс. населения — а фактически их число вдвое больше.
В Украине зачастую не выдерживаются нормативы по ширине полос. Есть дорожное полотно — его просто поделили пополам, и все.
При этом ГАИ в своей работе концентрируется исключительно на штрафах.
Наиболее опасны для автомобилистов дороги востока и юга Украины.
Львиная доля ДТП случается из-за нарушения участниками движения правил дорожного движения.
Основные причины ДТП с пострадавшими:
23,6% — превышение скорости
19,3% — нарушение правил маневрирования
7,1% — переход проезжей части в неустановленном месте
6,9% — нарушение правил проезда перекрестков
6,9% — несоблюдение дистанции
6,6% — выезд на встречную
6,4% — вождение в нетрезвом состоянии
5,9% — неожиданный выход пешехода на проезжую часть
5,4% — нарушение проезда пешеходных переходов
2,6% — пешеход в нетрезвом состоянии
9,3% — другое
Данные ГАИ
Степень удовлетворенности уровнем безопасности на дорогах среди украинцев
71% — в целом не удовлетворены
21% — в целом удовлетворены
8% — затруднились ответить
Факторы, которые, по мнению респондентов, чаще всего приводят к ДТП (возможны несколько вариантов ответов)
72% — человеческий фактор
34% — состояние и оснащение дорог
31% — безнаказанность
23% — техническое состояние транспорта
3% — другое
1% — затруднились ответить
Данные Ассоциации Безопасности дорожного движения, Международного фонда Единый мир
По материалам: Корреспондент
Инф. delo.ua
e-news.com.ua.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
