Les obstacles au commerce sur la mer Rouge pourraient durer jusqu'à l'année prochaine

Les problèmes du commerce mondial dus à l'incapacité des navires à utiliser la mer Rouge ou le canal de Suez pour le transport entre l'Asie et l'Europe pourraient persister jusqu'à l'année prochaine, selon le PDG du deuxième groupe mondial de conteneurs.

C'est ce que rapporte le Financial Times.

Vincent Klerk, directeur général de la société danoise AP Møller-Maersk, affirme qu'il n'y a aucun signe d'apaisement des tensions après que les attaques des rebelles Houthis au Yémen ont forcé les compagnies maritimes de conteneurs à modifier leurs itinéraires autour du Cap de Bonne-Espérance. Cela a entraîné une augmentation du temps et du coût du transport des marchandises.

"Nous prévoyons que la situation en mer Rouge ne se terminera pas rapidement et pourrait durer au moins jusqu'au second semestre de l'année prochaine... Nous ne sommes pas très optimistes quant à la possibilité de revenir via Suez dans un avenir proche", a-t-il déclaré. a déclaré au Financial Times.

Les coûts du transport par conteneurs, l'épine dorsale du commerce mondial, ont fortement augmenté depuis le début des attaques des Houthis à la mi-novembre, ce qui a entraîné des problèmes de chaîne d'approvisionnement pour les détaillants et les fabricants.

Maersk a déclaré que les volumes d'expédition au premier trimestre de cette année ont dépassé ses attentes, mais que les perturbations persistantes dans la mer Rouge l'ont contraint à réviser ses prévisions financières pour l'année. L'entreprise s'attend désormais à une perte d'exploitation comprise entre zéro et 2 milliards de dollars, contre une prévision précédente de 5 milliards de dollars.