Європейські авіакомпанії закликають ЄС до термінових дій через паливну кризу та війну в Ірані

Авіаперевізники в Європі звернулися до керівництва Європейський Союз із закликом невідкладно втрутитися у ситуацію, що загострилася через війну в Іран. Основними проблемами для галузі стали масштабні обмеження авіасполучення та ризик дефіциту авіаційного пального.

Про це повідомляє агентство Reuters. Зокрема, галузева асоціація Airlines for Europe (A4E), до якої входять великі перевізники Lufthansa, Air France-KLM та easyJet, офіційно закликала Брюссель до впровадження надзвичайних заходів для стабілізації роботи авіаційного сектору.

У своєму зверненні авіакомпанії наголошують, що геополітична напруженість створює системні ризики для авіації. Вони підкреслюють необхідність швидкого реагування з боку інституцій ЄС для уникнення подальшого погіршення ситуації на ринку перевезень.

Окрему загрозу становить дефіцит реактивного пального, який посилився через блокування Ормузької протоки — одного з ключових світових транспортних коридорів нафти. За попередженнями Airports Council International Europe, запаси авіаційного гасу в Європі можуть бути вичерпані вже протягом трьох тижнів.

У зв’язку з цим асоціація A4E пропонує запровадити на рівні ЄС централізований моніторинг постачання пального та розглянути можливість спільних закупівель гасу. Такий механізм може бути побудований за аналогією з моделлю спільних закупівель природного газу, яка використовувалася у 2022 році.

Крім того, авіаперевізники закликають тимчасово призупинити дію системи торгівлі викидами вуглецю для авіації в рамках Європейський Союз, а також скасувати частину авіаційних податків, щоб зменшити фінансовий тиск на галузь.

Окремо порушується питання нормативної бази щодо стратегічних запасів нафти. Наразі правила 90-денного резервування не передбачають чітких вимог саме для реактивного палива, що, за оцінками авіакомпаній, підвищує ризик зупинки польотів у разі тривалої кризи постачання.

Додатковим фактором тиску на галузь стали обмеження повітряного простору. З 28 лютого європейським авіакомпаніям заборонено польоти над низкою країн Перської затоки, включно з Об’єднані Арабські Емірати та Катар. Ці обмеження діють до 24 квітня та змушують перевізників змінювати маршрути, що збільшує витрати.

Також авіакомпанії вимагають юридичного підтвердження того, що закриття повітряного простору через конфлікт є обґрунтованою причиною для невикористання авіаційних слотів. Очікується, що Європейська комісія представить пакет заходів для енергетичного ринку 22 квітня, який може частково врахувати ці вимоги.