Nouveau corridor logistique : l'Arabie saoudite crée une alternative au détroit d'Ormuz

L'Arabie saoudite a mis en œuvre un projet d'infrastructure d'envergure visant à diversifier ses routes commerciales et à réduire sa dépendance aux voies maritimes stratégiques. Ce projet comprend la création d'une nouvelle ligne ferroviaire de fret, qui offrira une alternative au transport de marchandises via le détroit d'Ormuz.

Cette information a été rapportée par la revue spécialisée Railway Gazette International. Selon cette dernière, cette nouvelle voie ferrée, longue de plus de 1 700 kilomètres, est en cours d'intégration au système logistique du pays.

La ligne ferroviaire part du port d'Abdulaziz, sur la côte du golfe Persique, et rejoint la frontière jordanienne. Les marchandises seront ensuite acheminées par la route jusqu'aux ports de la mer Rouge, offrant ainsi un accès à des voies maritimes alternatives.

Il est prévu que les trains circulent dans les deux sens, assurant les opérations d'exportation et d'importation. Chaque entrepôt pourra accueillir plus de 400 conteneurs, ce qui augmentera considérablement la capacité de ce nouveau corridor de transport.

Selon les estimations, l'efficacité du transport ferroviaire sera environ deux fois supérieure à celle du transport routier traditionnel. De plus, la mise en service d'une telle ligne permettra d'éviter une surcharge du réseau routier national, un point crucial pour optimiser la logistique intérieure.

Parallèlement, après avoir franchi la frontière jordanienne, les marchandises sont actuellement contraintes de poursuivre leur trajet par la route. Ceci s'explique par le fait que l'infrastructure ferroviaire existante du pays n'est pas adaptée au transport de conteneurs.

Ainsi, cette nouvelle ligne ferroviaire offre à l'Arabie saoudite de nouvelles perspectives pour développer son commerce extérieur, renforcer la durabilité de sa logistique et réduire les risques liés à sa dépendance aux voies maritimes étroites, notamment le détroit d'Ormuz.