Le bénéfice de BYD chute d'un tiers au troisième trimestre en raison des difficultés du marché intérieur

Le constructeur automobile chinois BYD a annoncé une baisse de 33 % de son bénéfice net au troisième trimestre 2025. Ce bénéfice s'est établi à 7,8 milliards de yuans (environ 1,1 milliard de dollars), contre 11,6 milliards de yuans (1,63 milliard de dollars) à la même période l'an dernier. Ce résultat est inférieur aux prévisions des analystes, qui tablaient sur 9,6 milliards de yuans (1,35 milliard de dollars), mais supérieur à celui du trimestre précédent, qui s'élevait à 6,36 milliards de yuans (0,90 milliard de dollars).

Ce recul des bénéfices souligne la pression croissante qui pèse sur le marché intérieur chinois. La campagne menée par Pékin contre la concurrence agressive et les guerres des prix sur le marché des véhicules électriques a entraîné un ralentissement de la croissance des ventes de BYD en Chine. En conséquence, l'entreprise accélère son expansion internationale afin de compenser ce manque à gagner sur le marché intérieur.

BYD, constructeur automobile basé à Shenzhen, premier fabricant mondial de véhicules électriques et principal concurrent de Tesla, poursuit l'expansion de ses capacités de production hors de Chine. L'entreprise prévoit notamment la construction d'usines au Brésil, en Hongrie, en Indonésie, en Thaïlande, en Turquie et en Ouzbékistan. Elle constitue également une flotte de huit navires spécialisés pour le transport de ses véhicules vers les marchés internationaux.

Malgré les difficultés rencontrées sur le marché intérieur, les exportations de BYD ont progressé de 14 % pour atteindre 705 000 véhicules au cours des neuf premiers mois de l'année. Ce résultat place l'entreprise en bonne voie pour vendre entre 800 000 et 1 million de véhicules à l'étranger d'ici 2025. BYD prévoit de vendre 4,6 millions de véhicules cette année et s'est fixé un objectif à long terme de 10 millions par an, dont la moitié à l'international.

Le chiffre d'affaires de l'entreprise pour la période de juillet à septembre s'est élevé à 195 milliards de yuans, en baisse de 3 % par rapport à l'année précédente et inférieur aux prévisions des analystes (216 milliards de yuans). La marge brute a progressé à 17,6 %, contre 16,3 % au trimestre précédent, même si elle reste inférieure aux 21,9 % de l'année dernière. Cette amélioration s'explique par une contribution accrue des modèles haut de gamme et une hausse des ventes internationales.

BYD poursuit ses investissements dans les nouvelles technologies. Dans les prochains mois, l'entreprise prévoit de lancer un véhicule électrique équipé d'une batterie semi-solide et de développer la technologie de « gigacasting » afin de réduire le poids et d'optimiser la production. Les analystes anticipent une refonte du design en 2026, les consommateurs se lassant du style actuel, surnommé « face de dragon ». Malgré un recul temporaire des bénéfices, BYD demeure un acteur majeur des exportations chinoises de véhicules électriques, représentant environ 40 % des livraisons totales en provenance de Chine.