Киевское метро снова оказалось в центре скандала

Глава правления ПАО «Киевметрострой» обратился к КГГА с требованием погасить задолженность по станции «Теремки».

«Проект стоил 830 миллионов, из которых мы получили только 450 миллионов. Наши специалисты с октября без зарплаты.

Мы взяли кредит, чтобы вовремя сдать станцию, и остались на грани выживания», — рассказал он.

Владимир Петренко добавил, что в такой ситуации можно говорить об остановке строительства подземки в столице.

«Никакие работы ни по "Львовской браме", ни по метро на Троещину не проводятся», — уточнил генеральный директор «Киевметростроя».

Он добавил, что при таком развитии событий предприятие будет искать заказы за рубежом.

«Но если специалисты уедут, их будет сложно вернуть», — в отчаянии разводит руками директор.

В свою очередь и.о. главы КГГА Анатолий Голубченко сообщил, что проблема рассчетов с «Киевметростроем» действительно очень актуальна, но близка к своей развязке.

«Мы уже прошли почти все процедуры и готовы к повышению тарифа в коммунальном транспорте.

По предварительным расчетам, это дополнительно даст по 500 миллионов дохода метрополитену и "Киевпастрансу"», — сообщил он о том, как собираются погашать задолженность.

Заместитель главы КГГА по транспортным вопросам Михаил Костюк подтвердил что дата подорожания проезда не изменилась.

Ездить по 3 гривны в метро и троллейбусах киевляне будут уже через две недели.

Источник